新年伊始，万象更新。时间的脚步刚刚迈进2021年的大门，张庄项目部捷报传来。元月1日，张庄项目部无人驾驶运输系统完成运输矿量20690吨，再次打破单日运输矿量新纪录，实现了新年开门红。

从“无”到“有”

张庄项目部是公司首个运用电机车无人驾驶运输系统的矿山单位。项目部在不断地学习探索中成长前行，从无到有，从科学高效操作系统，到独立完成电机车部分机械改造，再到多次打破运输矿量新记录，张庄项目部迈出了一条技术创新、引领发展的成功之路。

2016年8月，张庄项目部在毫无经验的情况下，开启了引入电机车无人驾驶远程操控系统工作，重点进行运营人才队伍建设。2019年6月，项目部开始参与无人驾驶生产。经过一年多的努力，目前现有的7辆电机车、12套放矿机已全部实现机械化作业，施工生产中的通讯、视频监控系统也全部应用，维修人员还可以根据生产现场实际需要，对电机车软、硬件进行改造和升级。目前新系统较传统方式每班次约减少15人左右，大大减少了项目部的人工成本支出。

目前，信集闭系统还需要单独操作，才能够完成与电机车运行的配合工作。项目部正计划让无人驾驶系统与信集闭系统完全融合，达到两套系统的无缝衔接。此套系统改造完成后，每班次可以减少4名信集闭操作人员，再次达到人员精简的目的。

2020年11月5日，张庄项目部电机车无人驾驶项目参与公司创新成果评审，得到专家组的一致认同，荣获了“优秀项目管理”创新成果二等奖。

运维团队人才云集

在此套系统接手的那一刻，就是运维团队开始工作的起点。在电机车使用、改造与升级的过程中，项目部打造了一支高素质、高水平、高技能的运维团队，他们掌握着整套系统的“中枢神经”。其中涌现出了机电经理顾玉文、系统专家黄江夏、革新能手关叶敏等一大批专业人才。

查系统、背参数、核逻辑、试设备。期间，项目部多次组织了集中培训，运维人员加紧学习与实践，他们发扬一丝不苟的精神，保持精益求精的态度，凭借随即应变的能力，从配合厂家到独立改造，从传统安装到液压拆解，从摸索试验到平稳运行，项目部打造了一支公司领先、业主满意的电机车运维团队，为电机车无人驾驶运输系统平稳运行提供了全面保障。

矿山里的“花木兰”

由于矿山行业的特殊性，矿山似乎成为了男人的代名词。而电机车无人驾驶系统则是在地表远程操控井下电机车的运行与使用，项目部在每个班组都配备了女职工参与操作。原本只有男人才能完成的工作，如今屏幕前的女工完全不输男人，他们不仅成为了矿山生产的一道亮丽的风景线，更被称为矿山里的“花木兰”。

此次新记录的诞生，不仅彰显了项目部管理与执行的能力，更坚定了持续做好此项工作的信心和决心。项目经理鞠占永多次表示，项目部要以“扎根张庄，让员工有美好生活”作为发展愿景，而实施电机车无人驾驶系统工作是最好的落脚点。项目部将不遗余力地将此项工作做好，大力传承弘扬“站在排头不让，把住红旗不放”的新时代马万水精神，以创新引领发展，积极探索现代化矿山建设生产的新思路、新方法，不断推动矿山建设生产朝着机械化、自动化方向发展，不断提升中国华冶打造绿色矿山、智慧矿山品牌影响力。

运行中的无人电机车

无人电机车操作室

矿山里的“花木兰”